GENERAL CONDITIONS

Article I - DEFINITIONS

The following terms and definitions, unless otherwise specified, have the following meaning:

Authorised agent

A passenger sales agent appointed by the carrier to represent it in selling air transportation and its services to passengers.
Baggage Such articles, effects and other personal belongings of a passenger necessary or appropriate for wear, use, comfort or convenience in connection with their trip. Unless otherwise specified, this consists of both checked and unchecked passenger baggage.
Checked baggage Baggage taken into custody by the carrier for transportation, registered on the ticket.
Unchecked baggage Any bags other than the one checked.
Ticket The document issued by the carrier, or on its behalf, called “Passenger ticket and baggage receipt” including “Conditions of the contract”, passenger and flight information.
Conjunction ticket A ticket issued to the passenger, in conjunction with another ticket which together make up a single contract of carriage.
Electronic ticket An itinerary and receipt, electronic coupon and any boarding document issued by the air carrier.
Excess baggage receipt The document issued by the carrier or on its behalf as a receipt for the transportation of any excess baggage over the free baggage allowance and for animals transportation. The excess baggage ticket is part of the “Passenger ticket and baggage receipt”.
Conditions of carriage All the rules relating to Carriage by Air, whose text is proposed by the Air Carrier and authorised by the Minister of Transportation according to Art 1679 of the Codice Civile.
Codice Civile It is the set of rules approved by Royal Decree 16.3.1942 n.262 and subsequent amendments.
Navigation Code It is the set of rules approved by Royal Decree 30/03/1942 n. 327 and subsequent amendments.
Airline designator code The two or three letters or the letter and number which identify the carrier.
Convention When contents are applicable, whichever of the following apply:
  • The Convention for the Unification of Certain Rules Relating to International Carriage by Air.
  • The Warsaw Convention as amended at The Hague on 28 September 1955.
  • The Warsaw Convention as amended by Additional Protocol No.1 of Montreal (1975).
  • The Warsaw Convention as amended at The Hague in 1955 and by Additional Protocol No. 2 of Montreal (1975).
  • The Warsaw Convention as amended at The Hague in 1955 and by Additional Protocol No. 3 of Montreal (1975).
  • The Warsaw Convention as amended at The Hague and by Additional Protocol No. 4 of Montreal (1975).
  • The Guadalajara Supplementary Convention on 18 September 1961, complementary to Warsaw.
  • The Convention for the Unification of Certain Rules for International Carriage by Air, signed at Montreal, on 28 May 1999.
Air Carrier NEOS SPA, based in Somma Lombardo (VA), Via della Chiesa n. 68.
Damage Includes death of, wounding of, or bodily injury to a passenger, delays, loss and partial loss, of baggage arising out of, or in connection with, either carriage on flight or other services provided by the carrier.
SDR (it. DSP) A Special Drawing Right as defined by the International Monetary Fund, whose value is reported on major financial newspapers.
Baggage identification tag A document given by the air carrier to identify each piece of checked baggage.
Days All seven days of the week, including non-working or festive days; the air carrier will not count the day on which notice is sent. For the purposes of deciding whether a ticket is valid, the air carrier will not count the day on which the ticket was issued, or the first flight began
International Regulation Regulation CEE 2027/97, as amended by Regulation CE n. 889, on 13 May 2002.
Passenger Any person holding a ticket (except members of the operating crew) who is carried, or is to be carried, on an aircraft and whose name appears on the ticket.
Air carrier regulations All the regulations relating to Carriage by Air, whose text is proposed by the Air Carrier and authorised by the Minister of Transportation according to Art 1679 of the Codice Civile. Knowledgeability of these Regulations by passengers is ensured by contacting the Air Carrier offices, website, check-in desks or authorised Agents.
Baggage receipt The parts of your ticket which relate to carrying your checked baggage.
Itinerary A document delivered to a passenger travelling with electronic tickets. It contains the passenger's name, information and communication about the flight.
Stopover A scheduled stop on the journey at a point between the place of departure and the place of destination.
Planned stopover A stop on the journey voluntarily decided by the passenger, at a point between the place of departure and the place of destination, previously agreed with the air carrier.
Flight coupon The part of the ticket with the words 'Good for Passage' printed on it (or in case of an e-ticket, the electronic coupon) showing the places which the passenger is entitled to be carried.
Coupon A paper flight coupon or an electronic coupon.
Electronic coupon A traveling document with flight details on it held in the air carrier computer database.
Passenger coupon The part of the passenger's ticket which is marked as such.
Tariff The published fares, charges and related conditions of carriage of an airline which have been filed with the Government of Italy, Canada, the United States of America and Colombia.
Carrier The Air Carrier that issues the ticket (which is part of the contract according to art III 1 Code Sharing) and any different carrier which provides the passenger and/or their baggage carriage according to it.

Article II - APPLICABILITY
2. 1 General Except where otherwise specified in this article, the conditions of carriage will apply to all passengers and baggage transportation operated by the Carrier. The following conditions also apply to free or reduced fare transportation, unless otherwise decided by the Carrier in its Regulations or on tickets and documents in general.
2.2 Transportation to and from Canada The following Conditions are applicable to places around Canada, that is to say between one area in Canada and another outside the same only if according to Regulations existing in Canada.
2.3 Chartered transportation In case transportation is carried out according to a charter agreement, the following Conditions are applied only if clearly indicated in the contract or on the ticket, notwithstanding the applicability of the conditions related to the carrier's responsibility for damages to passengers and their baggage.
2.4 Prevalence of law In the event of conflict between any regulation included or recalled by the General Conditions and the Community legislation (namely: legal provisions, regulations, orders or instructions by competent Authorities disregarding the agreement among the parties), this regulation will not be applied. Invalidation of single regulations does not affect the enforceability of those provisions which can be applied independently.
2.5 Prevalence of Conditions over Regulations Unless otherwise specified in these Conditions, in case of contrast between the Conditions and the Carrier Regulations, the former will prevail, except in the United States or Canada, where applicable Regulations will prevail over Conditions.

Article III - TICKETS
3.1 General
3.1.1 Probative force The ticket is the proof of the contract between the Air Carrier and the passenger named on it. The ticket reports only an extract of the Conditions of Carriage which, upon passenger's request, can be shown in full.
3.1.2 Requirements Except in case of an electronic ticket, only passengers with a valid ticket issued according to the Air Carrier Regulations will be entitled to be carried. The valid ticket should contain: the flight coupon for that flight, all other unused flight coupons and the passenger's coupon. The passenger will not be entitled to be carried on a flight if the ticket presented is spoiled, torn or damaged or if it has been altered or tampered with unless the Air Carrier or the authorised agents have made the alteration. If the passenger is travelling on an electronic ticket, they will be entitled to be carried on a flight if the electronic ticket was issued in their name and they can prove to be the person named on it.
3.1.3 Loss or non-integrity of the ticket In case the ticket is lost, spoilt and some parts (passenger's and all other unused flight coupons) are missing, the Air Carrier who has issued the ticket can, upon passenger's request and according to its Regulations, replace the ticket or part of it issuing a new one in case the passenger can prove that the original ticket had been issued for the flights indicated. However, in this case, the passenger will pay the Air Carrier, according to its regulations, the fare for the new ticket in case the lost or spoilt one and the missing flight coupons have been used by others for transportation or refund. Issuing a new ticket may entitle the payment of a sum by way of reimbursement for the expenses incurred by the Air Carrier.
3.1.4 Ticket withdrawal The Air Carrier can withdraw the ticket or refuse transportation in case this document is not valid, it is presented by a different person from the one shown on it or if it has been obtained violating the current fare and/or regulations.
3.1.5 Ownership and non transferability The ticket is property of the Air Carrier and it cannot be transferred. The Air Carrier has the right to check if the person presenting the ticket is actually the person whose name appears on such ticket. The Air Carrier will not be responsible towards the person entitled to being carried or refunded if, in bona fides, it carries or refunds the person who, even presenting the ticket, is not the legal owner of the same
3.1.6 Code sharing It may happen that, even in case of a ticket issued by the Air Carrier, the flight will be operated with other airlines following code share arrangements.
3.2 Validity
3.2.1 One year validity The ticket is valid for one year from the date the passenger first travelled, or from the issue date in case no part has been used, otherwise differently stated in the ticket, according to the Air Carrier Conditions and Regulations.
3.2.2 Validity extension by the Air Carrier The ticket validity is extended until departure date of the first available flight by the Air Carrier on which there is a seat in the selling class corresponding to the fare paid, in case the passenger cannot travel for one of these reasons:
  • the flight booked by the passenger has been cancelled;
  • in case a stopover corresponding to departure or arrival has not been carried out;
  • the reserved seat is not available.
3.2.3 Extension due to lack of seats In case the passenger cannot travel during the ticket validity time as, at the moment of booking, the Air Carrier does not have available seats, the validity will be extended until the date of the first flight on which there is availability of a seat in the selling class corresponding to the fare paid; this unless the passenger does not decide to ask for a refund in accordance with what stated in Article 10, Refund.
3.2.4 Extension due to illness If, after beginning the journey, the passenger becomes ill and cannot complete the journey within the ticket validity date, the Air Carrier will extend the validity period until: the passenger, according to a medical certificate, will be able to fly; the first flight, following such date, departing from the place where the journey is resumed, has availability in the selling class corresponding to the fare paid, on condition that this extension is not precluded by the relevant Air Carrier Regulations. The validity of the ticket, except as required by the Air Carrier Regulations, will be extended to no more than 3 months from the date indicated on the medical certificate, whenever the flight coupons (either in paper or electronic), involve one or more stopovers. If there are other immediate family members travelling with the passenger when they fell ill, the validity period of their tickets will be extend by the Air Carrier for a similar period.
3.2.5 Extension due to death If a passenger dies during the journey, the ticket of the passenger travelling with them may be changed by deleting the minimum stay condition or by extending its term of validity. In case of death of immediate family members of the passenger who has already begun the journey, the validity of the passenger's ticket, as well as that of the immediate family accompanying members may likewise be changed. Changes will be made upon presentation of a death certificate and in any case the validity period of the tickets will not be extended for more than 45 days after the date of death.
3.2.6 Other extensions Other extensions can be provided for in the Regulations.
3.3 Flight coupons sequential order
3.3.1 General The ticket is no longer valid if the passenger does not use all the coupons in the sequence provided by the Air Carrier. The Air Carrier will accept flight coupons only according to the sequence provided starting from the place of departure indicated on the ticket. The ticket will not be valid and cannot be used in case the first coupon, or the coupon corresponding to the electronic ticket, has not been used and the passenger is starting the journey in one of the agreed stopovers. Any coupon will be accepted for transportation in the selling class indicated, on the date and for the flight referring to in the booking. When the flight coupon is issued without a specific booking, the seat will be reserved according to fare conditions and availability on the requested flight. Coupons which have not been used, may be withdrawn by the Air Carrier according to currency and fare legislation. During the flight, the passenger has to keep the coupon and all the coupons not yet taken by the Air Carrier.
3.4 Air Carrier registered name and address
3.4.1 General The Air Carrier name can appear on the ticket in abbreviated form with its identification code or in any other way. The Air Carrier address is the departure airport indicated on the ticket next to the first Air Carrier name abbreviation in the box called “Carrier”or, in case of an electronic ticket, in the first flight segment on the Itinerary Receipt.

Article IV - FARES AND OTHER EXPENSES
4.1 Operation field Fares cover transportation from the airport at the place of departure to the airport at the place of destination. Fares do not include ground transport between one airport and another or between an airport and the town terminal, unless the service is provided for free by the Air Carrier.
4.2 Applicability Applicable fares are those published by the Air Carrier or on its behalf, elaborated according to the Air Carrier Regulations and communicated to the passenger. Apart from what is stated in sub Fees and Charges, applicable fares are those valid when the ticket is issued for the flights indicated. Itinerary or date change can increase the fare to pay.
4.3 Itinerary Unless otherwise specified in the Air Carrier Regulations, fares are applicable only to published itineraries in conjunction with the same fares. In case there is more than one itinerary at the same fare, before the ticket is issued, the passenger can establish the desired itinerary. Otherwise, the itinerary will be decided by the Air Carrier.
4.4 Taxes and charges Unless otherwise specified by the Air Carrier Regulations, apart from published fares, also both taxes and any other charges imposed on the passenger by the governments, public authorities or operators of airports have to be paid by the passenger.
4.5 Currency Fares and charges can be paid in any currency accepted by the Air Carrier according to the local legislation. If the payment is done in a currency different from the one of the published fare, the payment will be done according to the exchange rate indicated in the Air Carrier Regulations.

Article V - BOOKINGS
5.1. Validità 5.1 Validity - Bookings are not accepted unless confirmed by the Air Carrier or its authorised agents. Some fares have conditions attached to them which limit or exclude the passenger right to change or cancel reservations.
5.2 Time limits for the payment of the fare If the passenger has not paid for the ticket by the deadline the Air Carrier or the authorised agents have set, the reservation may be cancelled.
5.3 Seating The Air Carrier will try to honour advance seating requests in the class indicated on the ticket, but cannot guarantee the passenger will be able to sit in any particular seat, even if in case of a reconfirmed reservation.
5.4 Sanction Apart from non-refundable tickets, the Air Carrier can ask the passenger to pay a sanction in case the reservation is not used or cancellation is done outside the time limits stated in the Air Carrier Regulations in case both failure to use the reservation or cancellation are caused by the passenger.
5.5 Reconfirming reservation The passenger may have to reconfirm onward or return reservations within certain time limits as stated in the Air Carrier Regulations. The Air Carrier will inform the passenger when a reconfirmation is needed.

Article VI - PASSENGER CHECK-IN
6.1 Terms The passenger has to check-in according to deadlines, and no later than what indicated by the Air Carrier. The passenger must be present at the boarding gate no later than the time given by the Air Carrier.
6.2 Cancellation The Air Carrier may cancel the reservation if the passenger does not check in and arrive at the boarding gate by the prescribed time or does not have the necessary documents as stated in article 13.2 sub Travelling Documents. The Air Carrier will not be liable for any loss or expenses and is not responsible for any refund in case the passenger fails to meet what stated in this article.

Article VII - REFUSAL AND LIMITATION OF CARRIAGE
7.1 Refusal of carriage The Air Carrier may decide to refuse to carry the passenger or their baggage for security reasons or in case one or more of the following happens:
  • the refusal is necessary to comply with rules, regulations or any local legislation of the departure, arrival or fly overflown country;
  • if carrying the passenger or their baggage may put the safety of the aircraft or the safety or health of any person in the aircraft in danger;
  • if the mental or physical state of the passenger, altered by the influence of drink or drugs, is considered a danger for the passenger, the aircraft, any other person on it and the crew;
  • if the passenger has misbehaved on a previous flight and the Air Carrier thinks this may be repeated;
  • if the passenger has not paid the fare, taxes and charges thus not respecting the credit agreements between the Air Carrier and the passenger (or the person paying for the ticket);
  • if the passenger does not appear to have valid travel documents, is trying to enter a country which does not permit his entry as a transit passenger, has destroyed travel documents during the flight or if they refuse to give travel documents to a member of the crew of the aircraft when asked to do so;
  • if the passenger presents a ticket acquired illegally (or not from the Air Carrier or an authorised agent), been reported as being lost, stolen or counterfeited or in case cannot prove being the person named on the ticket;
  • in case the passenger has disobeyed article 3.3 regarding the use of flight coupons. In all the above mentioned cases, the Air Carrier has the right to withdraw the ticket.
7.2 Special assistance Acceptance on board the aircraft of unaccompanied minors, passengers with disability, passengers requiring special assistance, pregnant women or passengers with illnesses is regulated by the Air Carrier. The Air Carrier will make reasonable efforts to accommodate requests for special assistance in accordance with applicable laws governing nondiscrimination in air transportation.

Article VIII - BAGGAGE
8.1 Forbidden items Passengers must not carry the following in their baggage:
  • items not considered as baggage as stated in Article I;
  • items likely to put the aircraft or people or property on board the aircraft in danger. These include the items shown in the 'International Civil Aviation Organisation (ICAO) Technical Instructions for the Safe Transport of Dangerous Goods by Air' and the 'International Air Transport Association (IATA) Dangerous Goods Regulations'. Further information may be required by the Air Carrier;
  • items forbidden from carrying by law, regulations or legislations of a departure, arrival or stopover Country;
  • items which the Air Carrier reasonably considers unsuitable for carriage because they are too heavy, too big, fragile or perishable;
  • live animals, unless otherwise specified in the sub paragraph Animals;
  • the passenger must not include in the checked baggage items of special value, money, jewelry, precious metals, silverware, bonds, share certificates and other valuable documents, business documents, passports and other identification documents or samples, medicines or other medical devices necessary to the passenger's health which could be put in the hand baggage. Reasonable quantities of items related to passenger's health can be accepted when carried or put in the hand baggage.
8.2 Items accepted according to specific regulations Firearms and ammunition, unless for hunting or sports reasons cannot be carried on board. Sporting and hunting firearms can be accepted only as checked baggage according to the applicable legal provisions and the Air Carrier Regulations. All firearms carried must be unloaded, have the safety catch on and be suitably packed. Carrying firearms and ammunition is covered by the ICAO Technical Instruction and IATA Regulations related to dangerous items. Antique firearms swords, knives and similar weapons may be accepted as checked baggage according to the Air Carrier Regulations but cannot be carried into the aircraft cabin.
8.3 Breach of prohibition In case any of the accepted or forbidden items above mentioned is carried on board, this transportation will occur according to fares, limitation of responsibility and any other regulation included in the conditions regarding baggage transportation.
8.4 Transportation refusal The Air Carrier will not accept for transportation the objects in sub 8.1 Forbidden items and can stop transportation any moment in case they are found on board. The Air Carrier will refuse to carry any checked baggage that it is not properly packed in suitable containers. The Air Carrier, unless there are prior arrangements, can transport the excess baggage on following flights.
8.5 Search For reasons of safety and security the Air Carrier may ask the passenger to be searched and screened and if the passenger is not available, the Air Carrier or an agent may search the baggage in order to verify the possession or the presence of items whose transportation is forbidden or accepted only under precise and already stated circumstances. If the passenger does not allow the search, the Air Carrier can refuse to carry both passenger and their baggage. If a search or screening causes damage to the passenger, or a search, screening or x-ray causes damage to the baggage, the Air Carrier will not be liable for the damage unless it was caused by its negligence or fault.
8.6 Checked baggage When the passenger gives the Air Carrier the baggage to check in, the Air Carrier takes responsibility and provides a baggage identification tag for each piece. Before check-in, the passenger must put their name, or any other form of identification, on each item of checked baggage. The checked baggage, whenever possible, will be carried on the same aircraft as the passenger, unless the Air Carrier decides for safety, security or operational reasons to carry it on another flight. If the checked baggage is carried on another flight, the Air Carrier will deliver it to the passenger, unless the law says the passenger must be present for customs clearance.
8.7 Baggage allowance Passengers are allowed to carry some baggage free of charge according to what stated in the Air Carrier Regulations available at the office, Air Carrier check-in counters at the airport or Authorised Agents. Free baggage allowance will be shown on the ticket, or in case of an electronic ticket, on the itinerary receipt.
8.8 Excess baggage The passenger will have to pay a charge for the carriage of baggage over the free baggage allowance according to what stated in the Air Carrier Regulations. Please ask the Air Carrier, check-in counters at the airport or Authorised Agents for details on excess baggage rates.
8.9 Value declared and additional fare In case the passenger declares a baggage value over the applicable responsibility for carrying checked baggage, an additional fare will be applied. Fares are available on request. The Air Carrier may refuse acceptance of the checked baggage value declared in case part of the transportation is done by another Air Carrier which does not offer the same possibility according to what stated in the Regulations.
8.10 Unchecked baggage Unchecked baggage taken on board by the passenger must fit under the seat in front or in an enclosed storage compartment in the cabin of the aircraft. The Air Carrier will not accept unchecked baggage which is not safe or larger than the maximum dimensions or weights. Items of baggage (such as musical instruments and fragile items) unsuitable as unchecked baggage will be carried as checked baggage in the aircraft cabin if the Air Carrier has been informed and agreed. To carry these items, extra charge may be applied according to what stated in the Air Carrier Regulations.
8.11 Collecting baggage checked into the hold The passenger must collect the checked baggage as soon as it is made available at the place of destination or stopover. If the passenger does not collect it within a reasonable time, the Air Carrier may store it according to art 1515 of Codice Civile. The Air Carrier must promptly inform the passenger about its storage or sale.
8.12 Delivery claim Only the person with the baggage identification tag and, if one has been issued, the baggage check, can claim a piece of checked baggage. If a person claiming a piece of checked baggage cannot produce the baggage identification tag and cannot identify the baggage through it, the Air Carrier will deliver the baggage only to the person who can prove that the baggage is theirs. The Air Carrier reserves the right to subject such return to the issuance of a specific written release by the passenger that will indemnify the Air Carrier against any and all further claims regarding loss, damage and/or expense.
8.13 Presumed delivery In case the passenger does not complain about baggage delivery within the time allowed by the present legislation, it means that the baggage has been delivered in good conditions according to the transportation agreement.
8.14 Animals Animals will be carried only according to the following conditions:
  • the passenger must ensure that animals such as dogs, cats, birds and others are in accepted containers and have all health and vaccination certificates, entry permits and other documents needed from the arriving or stopover Countries. This transportation may have particular conditions to follow specified by the Air Carrier;
  • the animal, together with its container and food, whereas accepted as baggage, will not be included in the baggage allowance but will be considered excess baggage for which the passenger has to pay the applicable fare.
  • Service animals accompanying passengers with a disability will be will be accepted for transportation in the cabin free of charge, subject to applicable laws governing nondiscrimination in air transportation;
  • even if the animal is accepted, the Air Carrier has no obligation in guarantying the entrance of the same in a destination Country, State or Territory because the decisions taken by the competent local authorities cannot be judged. Passengers should consult rules regarding the entrance of animals to their destination countries before departure.

Article IX - SCHEDULES, DELAYS AND FLIGHT CANCELLATIONS
9.1 Schedules The Air Carrier will do its best to carry both the passenger and their baggage as quick as possible and, where possible, observing the published timetables in place at the date of travelling except when, as stated in the current legislation, it is not the Air Carrier responsibility.
9.2 Cancellation and changes to the schedule If in case of reasons independent from its will, the Air Carrier cancels or delays a flight, cannot guarantee the seat originally booked, fails to stop at the passenger place of stopover or destination or causes the passenger to miss a connecting flight on which the passenger holds a confirmed reservation, the Air Carrier is responsible to:
  • carry the passenger on another of its own scheduled service on which a seat is available;
or
  • carry the passenger to the destination shown on the ticket or part of it, on its own flights, on another scheduled service by a different carrier or by road transportation. In case the fare paid for the transportation is lower than the one paid by the passenger, the Air Carrier will refund the difference. Nothing will be given to the passenger in case of a higher fare.
or
  • The Air Carrier will give a fare refund according to what stated in article X, Refunds.
In case the passenger accepts either to be re-routed or refunded, the Air Carrier is not responsible for any other refund and compensation, except for what included in the Convention or any other applicable legislation.
9.3 Air Carrier replacement The Air Carrier is entitled to being replaced by another carrier and/or replace the aircraft.
9.4 Overbooking In case the Air Carrier cannot accept on board passengers with confirmed booking, a refund or denied boarding compensation will be offered in accordance with applicable DOT regulations. Details are available at check-in counters.

Article X - REFUNDS
10.1 General In case the Air Carrier will not carry out the transportation according to what included in the contract or the passenger requires to modify the journey, the Air Carrier will refund the ticket or any unused part according to what stated in this Article and in the Air Carrier Regulations. Unless otherwise specified in this article, the refund will be made to the person appearing on the ticket or the person who paid for it against proof of identity. In case the ticket has been paid by a person different form the one appearing on it, the refund will be made only to this person or according to dispositions, on condition that in the ticket there is information about this. Unless the passenger is applying for a refund on a lost ticket, the Air Carrier will only make the refund if the passenger first returns the ticket and all unused flight coupons. The refund will be considered correctly performed when given to the person appearing on the ticket and/or the person who paid for it.
10.2 Flight cancellation In case the Air Carrier cancels a flight or does not stop at destination or at stopover indicated on the ticket, the total amount of the refund will be:
  • equal to the fare paid, in case any flight coupon has been used;
or
  • in case a part of the ticket has been used, the refund cannot be lower than the difference between the fare paid and the correct fare for the transportation.
10.3 Voluntary fare refunds If the passenger, for reasons different from those indicated in the previous clause, is entitled to a refund for the ticket, the refund will be as follows; if the ticket has not been used, the refund will be equal to the fare paid less any expense for cancellation and reasonable service charge; if the ticket has been used in part, the refund will be equal to the difference between the fare paid and the fare for the transportation, less any cancellation and reasonable service charge.
  • se il biglietto non è stato in alcuna parte utilizzato, uguale alla tariffa pagata, detratte le eventuali spese di servizio e di cancellazione;
  • se il biglietto è stato parzialmente utilizzato, uguale alla differenza tra la tariffa pagata e quella per il trasporto effettuato, detratte le eventuali spese di servizio e di cancellazione.
10.4 Who makes the refund Voluntary refunds will be made only by the Air Carrier who has issued the original ticket or any of its authorised agents.
10.5 Refund on lost tickets If the passenger loses the ticket or part of it, the Air Carrier will, if the passenger gives satisfactory proof of the loss and pays a reasonable administration fee, give a refund only if:
  • the lost ticket, or part of it, has not been used, previously refunded or replaced,
  • the person to whom the refund is made agrees to repay the amount the Air Carrier refunded if the lost ticket or part of it is used or refunded to its owner.
10.6 Refusal of a refund The Air Carrier will refuse to give a refund if the passenger applies for it after 30 days from the ticket validity period. The Air Carrier may decide to refuse to give a refund if, when the passenger arrived in a country, presented the ticket to the Air Carrier or to government officials as evidence of their intention to leave that country, unless the passenger can prove to have permission to stay in the country or that they will be leaving the country on another airline or on another form of transport. Tickets issued according to what indicated in art 5.1.2 sub comma Validity may give the Air Carrier the right to avoid the refund according to what stated in its previous Regulations.
10.7 Currency The Air Carrier will pay the refund in the same way and in the same currency used to pay for the ticket.

Article XI - BEHAVIOUR ON THE AIRCRAFT
11.1 General If, while on board the aircraft, the passenger behaves in a way that puts the aircraft, or any person in it, in danger, deliberately interferes with the crew in carrying out their duties, fails to obey the instructions of the crew (regarding the no-smoking ban, drinking or taking drugs), abuses or insults the crew or other passengers, the Air Carrier may take any reasonable measure to prevent or eliminate this continuing behaviour. Other interventions can be adopted within the legal limits: the Air Carrier can make the passenger to leave the aircraft or refuse to continue the transportation. The passengers responsible for the above mentioned behaviour will be prosecuted in accordance with law for any criminal offence committed on board.
11.2 Electronic devices In accordance with the international law and Ministry of Transport circular letter n. 40/0151 dated 18 March 1996, integrated by ENAC (National Body for Civic Aviation) circular letter n.99-2632 dated 22 July 1999, it is forbidden to operate during flight the radio frequency functions of all the portable electronic devices including mobile phones, laptop computers, personal recorders, CD players, electronic games or transmitting devices including radio-controlled toys and walkie-talkies.

The Air Carrier will allow: hearing aids, heart pacemakers, electric shaving razors, non laser digital music players, laptop computers not connected to printers or CD players, limited to cruising and with the specific approval of the Captain

These devices can be used on board before the aircraft doors are closed, unless the Captain does not decide that their use is not compatible with all the ongoing operations.

Article XII - ADDITIONAL SERVICES
12.1 General In case the passenger decides to make use of services different from transportation or any additional service, the Air Carrier can accept the request, but will do this only signing an agreement in name and on behalf of the latter and will be therefore responsible only by fault in the implementation of the mandate.

Article XIII - ADIMINISTRATIVE FORMALITIES
13.1 Duties The passenger is responsible for failing to provide travelling documents (departure, arrival and health) and/or non-observance of all the rules, regulations, orders, legislations and conditions required by the Country of departure, arrival, stopover and the Air Carrier Rules and Regulations. The Air Carrier will not be responsible for damages caused by the passenger as a result of failing to obtain these document or visas, therefore violating the rules, regulations, orders, legislations and conditions. In case the Air Carrier must pay or deposit sums for fines or has to pay any fine because of the passenger non-observance of the rules, regulations, orders, legislations and conditions and travelling conditions issued by the visited Countries (in other words the failure to provide the requested travelling documents), the Air Carrier will ask the passenger to refund all the amounts paid or deposited for all the expenses incurred. For this payment, the Air Carrier can use any other sum paid for services not yet executed or other sums paid for any reason by the passenger.
13.2 Travelling documents Before boarding, the passenger is requested to show all the relevant entry and leaving documents and any other document requested by law, regulations, orders and provisions by the States involved and allow the Air Carrier to make a copy. The Air Carrier can refuse transportation to those passengers who do not obey the relevant laws, regulations, orders and provisions and when the documents are not in order
13.3 Entry denied If a passenger is refused entry to a country, they must pay any fine, penalty or charge imposed on the Air Carrier by the government concerned and refund the Air Carrier the fare for transporting the passenger back to place of departure or anywhere else outside the Country where entry has been denied. The Air Carrier will not refund the fare for carrying the passenger to the place where entry was denied or banishment took place.
13.4 Customs inspection If necessary, the passenger must be present when both checked and non checked baggage is inspected by customs or other government officials. The Air Carrier will not be liable towards the passenger for any damage suffered in the course of an inspection or because the passenger was not present.
13.5 Screening The passenger must allow the Air Carrier, government officials and airport officials to carry out security screening checks.

Article XIV - SUCCESSIVE CARRIERS
14.1 General If other carriers are involved in performing carriage under a conjunction ticket, this will be regarded as a single operation for the purposes of the Navigation Code, Convention and Common legislation and any other administrative rule or regulation.

Article XV - LIABILITY FOR DAMAGE
15.1 Applicable laws Transportation is subject to conditions of carriage and limitations about responsibility as stated in Regulation (CE) n. 2027/97 and amended by Regulation CE n.889 dated 13 May 2002 and, for what not included, by the Convention. The above mentioned regulations are applied to transportation when the Air Carrier is the contracting or actual carrier and therefore, it is not operating in those cases in which the Air Carrier simply issues the ticket on behalf of the carrier whose name appears on the same for transportation on its routes. For what not included in Regulation CE n. 2027/97, any exclusion or limitation of responsibility for the Air Carrier will be extended to benefit its agents, employees and reps and any natural or legal person whose aircraft are used by the Air Carrier for transportation, including agents, all the employees, reps and the persons in charge of that natural or legal person.
15.2 Generals for passengers and baggage Responsibility will be totally or partially reduced depending on the passenger's total or partial contribution to the determination of the damage according to the applicable laws. The Air Carrier is responsible only for damage occurring during services carried out with its identification code. The Air Carrier issuing a ticket or accepting checked baggage for transportation on another carrier flight is solely considered as authorised representative. However, in case of damages to checked baggage, the passenger can make a complaint to both air carriers. The Air Carrier will not be responsible for damages resulting from its observance of the Authority rules, regulations, orders or legislations, or by the passenger's non-observance of the same. The Air Carrier is not responsible for damages to the passenger or their baggage due to the content of the baggage. In case the content of the passenger's baggage causes damages to another passenger and their baggage, or to the Air Carrier property, the passenger must reimburse the Air Carrier for all the resulting damages and expenses. The Air Carrier responsibility is limited to proved damages and in any case the Air Carrier is not responsible for indirect or consequential damages or any other form of damage which cannot be refunded. According to Regulation CE 2027/97, the Air Carrier is not responsible for any illness, injure or disability (including death) ascribable to the passenger's age and health conditions or deterioration of the same. Unless otherwise specified, any rule contained in Regulations implies waiver by the Air Carrier of any exclusion or limitation of responsibility established by the common legislation, Convention or any other applicable law.
15.3 Air Carrier liability for passengers and baggage According to art 6 Reg CE n. 2027/1997 amended by Reg CE n. 889/2002
15.3.1 Liability for the death or injury The Air Carrier liability for proved damages sustained in the event of death or any bodily injury shall not be subject to any financial limit. For any damages up to and including the sum of the equivalent of 151.880 SDR (approximate equivalent in local currency), the Air Carrier shall not question its liability. For any sum above this, the Air Carrier can question a compensation request only if it can prove it is not its fault.
15.3.2 Advanced payment In case of injury or death of a passenger, and in any event not later than 15 days after the identity of the natural person entitled to compensation has been established, an advance payment is required by the Air Carrier to meet immediate economic needs. In the event of death, an advance payment shall not be less than the equivalent of 16.000 SDR (approximate equivalent in local currency).
15.3.3 Delay to passengers In case of delay, the Air Carrier is responsible for the damage caused unless all reasonable measures to avoid this were taken or it was impossible to take such measures. The responsibility for the delay is limited to 6.303 SDR (approximate equivalent in local currency).
15.3.4 Delay to baggage In case of delay, the Air Carrier is responsible for the damage caused unless all reasonable measures to avoid this were taken or it was impossible to take such measures. The responsibility for the delay is limited to 1.519 SDR (approximate equivalent in local currency)
15.3.5 Baggage destruction, loss or damage The Air Carrier is responsible for destruction, loss or damage to baggage up to 1.519 SDR (approximate equivalent in local currency) per passenger. In case of checked baggage, the Air Carrier is responsible for the damage even if it is not its fault, unless there is a problem with the baggage. In case of un-checked baggage, the Air Carrier is responsible only if it is its fault.
15.3.6 Higher liability for baggage Passengers can benefit of a higher limit of responsibility granting a special declaration no later than while checking-in and paying an extra charge according to the fare applied by the Air Carrier.
15.3.7 Baggage complaints In case of damage, delay, loss or destruction of the baggage during the flight, the passenger has to make a written complaint to the Air Carrier as soon as possible. In case the checked baggage is damaged, the passenger has to make a written complaint within 7 days and in case of delay within 21 days from the date in which the baggage was returned to the passenger.
15.3.8 Contracting carrier and actual carrier liability In case the actual carrier is not the contracting carrier, the passenger is entitled to present request for a refund or a complaint to both. In case the air carrier name or code is shown on the ticket, this is the contracting carrier.

Article XVI - CONDITIONS FOR CLAIMS AND LEGAL ACTIONS
16.1 General Any right to passengers and baggage damage refunds, even if made according to CE Regulation 261/2004, will not be accepted in case the request is not made within 2 years from the arrival, or expected arrival, of the aircraft at destination. Accepted delivery without any written reservation is considered as baggage delivered in good conditions according to transportation contract. In case the passenger wants to complain for damages to checked baggage, it is essential to make an immediate request of complaint within 7 days of baggage delivery. In case of delay, the complaint must be made within 21 days of the baggage delivery date. Any complaint has to be made in writing.
16.2 Requests of compensation according to Reg.ce 261/2004

Requests of compensation according to Reg. CE no. 261/2004 must be sent in writing by the passengers to Neos SpA, including ID document and any requiring passenger's coupon; Neos SpA will answer within 42 days from receiving date. Neos SpA retains the right to decline requests sent by third parties in case the passenger has not previously personally sent a complaint to Neos SpA and the 42 days deadline mentioned in art 16.2.1 is expired. In case the passenger is unable to act, a guardian can present the request on their behalf; Neos Spa in this case can ask the guardian proof of the passenger power of attorney. In any case, Neos SpA retains the right to decline requests sent by third parties when attached documentation proving the passenger power of attorney is not included.
16.3 Prohibition on transferring claims and payment delegation Rights to compensation according to Reg. CE n 261/2004, and/or compensation to damages and/or refunds owned to the passenger, as well as rights to payment of the sum corresponding to compensation, refund of penalties and fines pertaining to Neos SpA, originating and/or relative to transportation contract and its implementation or non- implementation, cannot be transferred to third parties, unless otherwise specified by the Italian law. Any payment of sums corresponding to what above mentioned will be made only and exclusively by bank transfer or any other electronic tool on the bank account or credit card used by the passenger for the payment and, in case of being unable to act, to the power of attorney.

Article XVII - CHANGES AND WAIVERS
No agent, employee or servant of the Air Carrier is entitled to change, modify or cancel the Regulations presented in these Conditions.

Article XVIII - ARTICLE TITLES
Article titles are reported only to allow an easier consultation and are not integral part of these Regulations.

ARTICLE XIX – CONDITIONS APPLICABLE TO AIR TRANSPORT TO AND FROM COLOMBIA
For contracts for carriage whose origin or destination is Colombia, the provisions of the Colombian Aeronautical Regulations will apply, particularly those outlined in sections 3.10.3 to 3.10.3.7.1, as well as sections 3.10.2.13 to 3.10.2.18. Additionally, the provisions of the 1999 Montreal Convention, Decision 619 of the Andean Community, and the Colombian Commercial Code will also apply.
These conditions are approved by the Colombian aeronautical authority in accordance with the provisions of the Colombian Commercial Code.

Articolo I - DEFINIZIONI

Nelle presenti Condizioni, fatto salvo che per quanto espressamente indicato, i termini a margine hanno il seguente significato:

Agente autorizzato

Indica un agente nominato dal vettore e che lo rappresenta nella vendita di servizi aerei ai passeggeri.
Bagaglio Indica gli oggetti, effetti d'uso ed altre cose di proprietà o in possesso del passeggero necessari od utili per essere dallo stesso indossati, usati, tenuti per conforto od utilità in relazione al viaggio. Se non altrimenti specificato, il termine comprende sia il bagaglio registrato che quello non registrato del passeggero.
Bagaglio registrato Indica il bagaglio dato in custodia esclusiva al Vettore per il trasporto e che viene registrato sul biglietto.
Bagaglio non Registrato Indica qualsiasi bagaglio del passeggero diverso da quello registrato.
Biglietto Indica il documento emesso dal Vettore, o per suo conto, denominato " Biglietto Passeggeri e Ricevuta Bagaglio " , comprendente le " Condizioni di Contratto " , le informazioni ed i tagliandi di volo ed il tagliando per i passeggeri ivi contenuti.
Biglietto congiunto Indica un biglietto rilasciato al passeggero in connessione con un altro biglietto unitamente al quale documenta un unico contratto di trasporto.
Biglietto elettronico Indica una ricevuta di itinerario emessa dal vettore o per suo conto, il tagliando di volo elettronico e, qualora richiesto, un documento d'imbarco.
Biglietto eccedenza bagaglio Indica il documento emesso dal Vettore o per suo conto previsto come ricevuta di pagamento per il trasporto di bagaglio in eccedenza rispetto alla franchigia e per il trasporto di animali. Il biglietto eccedenza bagaglio non viene emesso autonomamente, ma integra il " Biglietto Passeggeri e Ricevuta Bagaglio " .
Condizioni del Vettore Indica il complesso delle presenti norme che regolano il contratto di trasporto, il cui testo è proposto dal Vettore ed autorizzato dal Ministero dei Trasporti anche ai sensi dell'art. 1679 del Codice Civile.
Codice Civile E' l'insieme delle norme approvate con Regio Decreto 16.3.1942 n.262 e successive modifiche.
Codice della Navigazione E' l'insieme delle norme approvate con Regio Decreto 30.3.1942 n.327 e successive modifiche.
Codice identificativo del vettore Identifica, con due o tre caratteri o lettere, il vettore.
Convenzione

Indica uno dei seguenti Trattati Internazionali che regolano il contratto di trasporto, sempre che i relativi testi siano applicabili:

  • Convenzione per la Unificazione, di Alcune Norme Relative al Trasporto
  • La Convenzione di Varsavia così come emendata dal Protocollo dell'Aja del 28 settembre 1955;
  • La Convenzione di Varsavia così come emendata dal Protocollo Addizionale n.1 di Montreal del 1975;
  • La Convenzione di Varsavia così come emendata dal Protocollo dell'Aja 1955 e dal Protocollo Addizionale n.2 di Montreal del 1975;
  • La Convenzione di Varsavia così come emendata dal Protocollo dell'Aja del 1955 e dal Protocollo Addizionale n.3 di Montreal del 1975;
  • La Convenzione di Varsavia così come emendata dal Protocollo dell'Aja del 1955 e dal Protocollo Addizionale n.4 di Montreal del 1975;
  • La Convenzione di Guadalajara del 18 settembre 1961 complementare a quella di Varsavia.
  • La Convenzione per l'Unificazione di Alcune Norme Riguardanti il Trasporto Aereo Internazionale, stipulata a Montreal il 28 maggio 1999.
Compagnia Indica NEOS SPA con sede in Somma Lombardo (VA) Via della Chiesa n. 68.
Danni Indica qualsiasi evento dannoso, compresi i casi di decesso, lesioni personali, ritardo, perdita totale o parziale, verificatosi durante o in occasione del trasporto aereo o altro servizio reso dal Vettore in occasione del trasporto stesso.
DSP Sono i Diritti Speciali di Prelievo così come definiti dal Fondo Monetario Internazionale il cui valore è riportato sui principali giornali finanziari.
Etichetta identificazione bagaglio Indica il documento emesso dal Vettore esclusivamente per l'identificazione del bagaglio registrato.
Giorni Sono tutti i giorni correnti di calendario ivi compresi quelli non lavorativi o festivi; in caso di notifiche, il giorno di loro effettuazione non viene computato; ai fini della determinazione del periodo di validità, il giorno nel quale il biglietto è stato emesso o nel quale ha avuto inizio il trasporto, non viene conteggiato.
Normativa Comunitaria Indica il Regolamento CEE 2027/97, come modificato dal Regolamento CE n. 889 del 13 maggio 2002.
Passeggero Indica qualsiasi persona fisica, non facente parte dell'equipaggio del volo, trasportata o da trasportare su di un aeromobile, il cui nominativo risulti dal biglietto.
Regolamenti del Vettore Indica il complesso delle disposizioni organizzative interne del Vettore predisposte per l'attuazione delle Condizioni Generali di Trasporto. Tali Regolamenti sono specificamente autorizzati dal Ministero dei Trasporti, anche ai sensi dell'art. 1679 del Codice Civile, qualora assumano rilevanza in ordine alla regolamentazione del contratto di trasporto. La conoscibilità di detti Regolamenti da parte dei passeggeri è assicurata, previa loro tempestiva richiesta, presso gli Uffici o il sito Web del Vettore, i banchi di accettazione in aeroporto, ovvero presso gli Agenti autorizzati.
Ricevuta bagaglio Indica le parti del biglietto riguardanti il trasporto del bagaglio registrato del passeggero.
Ricevuta d'itinerario Indica quel documento rilasciato al passeggero su biglietto elettronico, contenente il suo nominativo, nonché informazioni e comunicazioni relative al volo.
Scali intermedi Sono i luoghi, diversi da quelli di partenza e di destinazione, indicati sul biglietto o sugli orari del Vettore, come soste programmate lungo l'itinerario del passeggero.
Sosta concordata Indica una interruzione del viaggio volontariamente decisa dal passeggero, in uno scalo tra il luogo di partenza e quello di destinazione, che sia stata preventivamente concordata con il Vettore.
Tagliando di volo Indica quella parte del biglietto recante la scritta " valido per il viaggio " (o in caso di biglietto elettronico il tagliando elettronico) che specifica le località tra le quali il passeggero ha diritto ad essere trasportato.
Tagliando E' sia il tagliando di volo cartaceo che il tagliando elettronico.
Tagliando elettronico Indica un documento contenuto nel data-base del Vettore che riporta gli estremi del volo.
Tagliando o Ricevuta per il passeggero Indica quella parte del biglietto così denominata, emessa dal Vettore o per suo conto e che rimane in possesso del passeggero.
Tariffe Si intendono le tariffe pubblicate, i diritti e/o le relative Condizioni di Trasporto di un vettore depositate presso il Governo italiano, Canadese, degli Stati Uniti d'America e della Colombia.
Vettore Indica il Vettore aereo che emette il biglietto (che è parte del contratto nell'ipotesi di cui all'art.III.1 Code Sharing) e qualsiasi vettore aereo che effettua o si impegna ad effettuare il trasporto del passeggero e/o del suo bagaglio in base a tale biglietto.

Articolo II - CAMPO DI APPLICAZIONE
2.1. Ambito di operatività Salvo quanto previsto in altre parti del presente articolo, le Condizioni del Vettore si applicano a tutti i trasporti di passeggeri e bagaglio che il Vettore abbia assunto l'obbligo di eseguire. Le presenti Condizioni si applicano anche al trasporto gratuito o a tariffa ridotta, purché non sia diversamente stabilito dal Vettore nei propri Regolamenti o negli specifici biglietti o documenti di trasporti in genere.
2.2. Trasporto da e per il Canada Le presenti Condizioni sono applicabili al trasporto tra località interne del Canada ovvero tra una località nel territorio del Canada ed un'altra al di fuori di esso solo se recepite nei regolamenti vigenti in Canada.
2.3. Voli Noleggiati Se il trasporto viene effettuato in base ad un contratto di noleggio, le presenti Condizioni si applicano solo se espressamente richiamate nel contratto o nel biglietto, ferma restando l'applicabilità delle condizioni relative alla responsabilità del vettore per danni ai passeggeri e ai loro bagagli.
2.4. Prevalenza delle leggi Se una qualsiasi disposizione contenuta o richiamata nelle Condizioni è in contrasto con la Convenzione, con la Normativa Comunitaria ovvero con disposizioni di legge o prescrizioni, ordini o regolamenti di Autorità competenti non derogabili per accordo fra le parti, tale disposizione non sarà applicabile. L'invalidità di singole disposizioni non comporta l'inefficacia di quelle previsioni che possono essere autonomamente applicabili.
2.5. Prevalenza delle condizioni sui regolamenti Salvo quanto espressamente previsto nelle presenti Condizioni, nel caso di contrasto tra le Condizioni ed i Regolamenti del Vettore prevalgono le Condizioni, ad eccezione degli Stati Uniti d'America o del Canada, ove invece i regolamenti applicabili prevalgono sulle Condizioni.

Articolo III - BIGLIETTI
3.1. Disposizioni Generali
3.1.1. Efficacia probatoria Il biglietto costituisce prova del contratto di trasporto stipulato tra il Vettore ed il passeggero ivi indicato. Il biglietto riporta solo un estratto delle presenti Condizioni di Contratto che, previa tempestiva richiesta del passeggero, possono essergli esibite nel testo integrale.
3.1.2. Requisiti Salvo che nell'ipotesi di emissione di biglietto elettronico, hanno diritto al trasporto solo le persone che presentino un biglietto valido e debitamente emesso secondo i Regolamenti del Vettore, contenente il tagliando di volo con l'indicazione della tratta interessata, gli eventuali altri tagliandi di volo non utilizzati ed il tagliando per il passeggero. Il passeggero, inoltre, non avrà diritto al trasporto qualora il biglietto che esibisce non sia integro oppure presenti alterazioni o modifiche non apportate dal Vettore o da suoi agenti autorizzati. In caso di emissione di biglietto elettronico il passeggero avrà diritto al trasporto solo previa esibizione di un valido documento d'identità e sempre che il biglietto elettronico risulti validamente emesso a suo nome.
3.1.3. Perdita o non integrità del biglietto Qualora il biglietto venga smarrito, perda in tutto o in parte la sua integrità oppure nel caso di presentazione di biglietto mancante sia del tagliando per il passeggero che di altri tagliandi inutilizzati, il Vettore che ha emesso il biglietto può, a richiesta del passeggero e secondo i propri Regolamenti, sostituire il biglietto o parte di esso emettendone uno nuovo sempre che sia fornita idonea prova che il biglietto originario era stato validamente emesso per le tratte interessate. In tal caso, tuttavia, il passeggero dovrà impegnarsi, nelle forme previste dal Vettore, a pagare a quest'ultimo la tariffa applicabile al nuovo biglietto, nell'eventualità che il biglietto smarrito o non integro, o i tagliandi di volo mancanti, siano stati comunque utilizzati da altri per il trasporto o per il rimborso. L'emissione del nuovo biglietto può comportare il pagamento di una somma a titolo di rimborso delle spese sostenute dal Vettore.
3.1.4. Ritiro del biglietto Il Vettore potrà provvedere al ritiro del biglietto o comunque rifiutare il trasporto qualora tale documento risulti per qualsiasi motivo privo di validità, sia presentato da persona diversa dal suo titolare oppure questi lo abbia ottenuto in violazione delle disposizioni e/o delle tariffe vigenti.
3.1.5. Proprietà e non trasferibilità Il biglietto è di proprietà del Vettore. Esso non è trasferibile. Il Vettore ha facoltà di verificare se la persona che presenta il biglietto ne sia il legittimo proprietario. Il Vettore non sarà responsabile nei confronti dell'avente diritto al trasporto o al rimborso se, in buona fede, esegue il trasporto o effettui il rimborso a favore di colui che, pur presentando il biglietto, non ne sia il legittimo titolare.
3.1.6. Code Sharing L'emissione del biglietto da parte del Vettore non esclude che, in forza di specifici accordi intercompagnie definiti di Code Sharing, il volo possa essere effettuato da un diverso vettore.
3.2. Validità
3.2.1. Validità annuale Il biglietto ha validità annuale a decorrere dalla data di inizio del viaggio, oppure dalla data di emissione ove non ne sia stata utilizzata alcuna parte, tranne che non sia diversamente previsto nel biglietto, nelle presenti Condizioni o nei Regolamenti del Vettore.
3.2.2. Proroga della validità per fatto del Vettore

La validità del biglietto è prorogata fino alla data di partenza del primo volo utile del Vettore sul quale vi sia disponibilità di posto nella classe di servizio corrispondente alla tariffa pagata, nell'ipotesi in cui il passeggero non possa compiere il viaggio per uno dei seguenti comportamenti del Vettore:

  • cancellazione del volo sul quale il passeggero risulta prenotato;
  • mancata effettuazione di uno scalo programmato che corrisponda alla località di partenza, d'arrivo o di sosta concordata del passeggero;
  • impossibilità di rendere disponibile il posto precedentemente confermato.
3.2.3. Proroga per indisponibilità di posti Qualora il passeggero non possa compiere il viaggio entro il periodo di validità del biglietto poiché, al momento in cui richiede la prenotazione, il Vettore non ha disponibilità di posti, la validità di detto biglietto sarà prorogata sino alla data del primo volo su cui vi sia disponibilità di posto nella classe di servizio corrispondente alla tariffa pagata; ciò sempre che il passeggero non intenda avvalersi della facoltà di ottenere il rimborso conformemente al successivo articolo 10 Rimborsi.
3.2.4. Proroga a causa di malattia Qualora un passeggero, dopo aver iniziato il viaggio, sia impossibilitato a completarlo entro il periodo di validità del biglietto a causa di malattia, il Vettore prorogherà il periodo di validità sino al giorno in cui il passeggero, in base a certificazione medica, sarà in grado di viaggiare o sino al primo volo, successivo a tale data, in partenza dalla località da cui il viaggio viene ripreso, sul quale vi sia posto disponibile nella classe per cui la tariffa è stata pagata, a condizione che detta estensione non sia preclusa dai pertinenti Regolamenti del Vettore. La validità del biglietto, salvo quanto previsto dai Regolamenti del Vettore, verrà prorogata per non più di tre mesi dalla data riportata sul certificato medico, qualora i tagliandi del biglietto, sia esso cartaceo o elettronico, prevedano uno o più scali intermedi. In tali circostanze, il Vettore prorogherà anche il periodo di validità dei biglietti appartenenti ai familiari del passeggero infermo che lo accompagnano.
3.2.5. Proroga a causa di morte Nel caso di morte del passeggero nel corso del viaggio, il biglietto della persona che lo accompagna potrà essere modificato eliminando la condizione di soggiorno minimo o estendendone la validità. Nel caso di morte del familiare diretto del passeggero che ha già iniziato il viaggio, la validità tanto del biglietto del passeggero quanto di quello dei familiari diretti che lo accompagnano, potrà essere allo stesso modo modificata. Ogni modifica sarà effettuata previa presentazione di un certificato di morte e, comunque, l'estensione di validità non potrà superare i 45 giorni dalla data del decesso.
3.2.6. Altre proroghe Altre proroghe possono essere previste dai Regolamenti del Vettore.
3.3. Ordine progressivo dei tagliandi di volo
3.3.1 Condizioni Il biglietto non sarà onorato e perderà la sua validità qualora i tagliandi di volo non siano utilizzati secondo l'ordine previsto dal Vettore. Il Vettore accetterà i tagliandi di volo soltanto secondo l'ordine progressivo con inizio dal luogo di partenza indicato sul biglietto. Il biglietto potrà non essere valido e potrà non essere onorato qualora il primo tagliando, o nel caso di biglietto elettronico il relativo tagliando, non siano stati utilizzati ed il passeggero inizi il suo viaggio da uno degli scali intermedi o da una delle soste concordate. Ogni tagliando di volo sarà accettato per il trasporto nella classe di servizio in esso specificata, alla data e per il volo per cui è stata effettuata la prenotazione. Quando un tagliando di volo è emesso senza che sia specificata la prenotazione, lo spazio potrà essere riservato alle condizioni previste dalla tariffa applicabile ed in base alla disponibilità di spazio sul volo richiesto. I tagliandi che non siano stati così utilizzati, potranno essere ritirati dal Vettore in conformità alla normativa valutaria e tariffaria vigente. Il passeggero durante tutto il viaggio deve conservare il Tagliando nonché tutti i Tagliandi di volo non ancora ritirati dal Vettore.
3.4. Denominazione ed indirizzo del Vettore
3.4.1 Condizioni Il nome del Vettore potrà figurare nel biglietto in forma abbreviate con l'indicazione del suo codice di identificazione od in altro modo. Sarà considerato indirizzo del Vettore l'aeroporto di partenza indicato nel biglietto a fianco della prima abbreviazione del nome del Vettore figurante nella casella denominata " CARRIER " o, nel caso di biglietto elettronico, quello indicato per il primo segmento di volo nella Ricevuta dell'itinerario.

Articolo IV - TARIFFE E SPESE ACCESSORIE
4.1. Ambito di Operatività Le tariffe si riferiscono al trasporto dall'aeroporto di partenza a quello di destinazione. Le tariffe non comprendono il trasporto di superficie tra aeroporti o tra gli aeroporti ed i centri cittadini, a meno che tale servizio non sia fornito gratuitamente dal Vettore.
4.2. Campo di applicabilità Le tariffe applicabili sono quelle pubblicate dal Vettore o per suo conto, ovvero quelle elaborate in conformità ai Regolamenti del Vettore e previamente portate a conoscenza del passeggero. Tranne quanto disposto sub Tasse ed Oneri le tariffe applicabili sono quelle in vigore alla data di emissione del biglietto per i voli ivi indicati. Il cambiamento dell'itinerario o della data di viaggio può incidere sull'importo della tariffa.
4.3. Itinerari A meno che non sia diversamente disposto dai Regolamenti del Vettore, le tariffe sono applicabili soltanto per gli itinerari pubblicati in connessione alle tariffe stesse. Se sono previsti più itinerari alla stessa tariffa, il passeggero, prima del rilascio del biglietto, può fissare l'itinerario desiderato. In caso contrario, l'itinerario è fissato dal Vettore.
4.4. Tasse ed oneri Sia le tasse che qualsiasi altro onere imposto al singolo passeggero dallo Stato, da pubbliche Autorità o dal gestore aeroportuale è a carico del passeggero in aggiunta all'importo delle tariffe pubblicate, se non diversamente disposto dai Regolamenti del Vettore.
4.5. Valuta Le tariffe e gli oneri accessori sono pagabili in qualsiasi valuta che il Vettore sia legittimato ad accettare in base alla locale normativa. Se il pagamento è effettuato in valuta diversa da quella nella quale la tariffa è pubblicata, il pagamento dovrà avvenire al cambio stabilito secondo i Regolamenti del Vettore.

Articolo V - PRENOTAZIONI
5.1. Validità Le prenotazioni non sono accettate se non confermate dal Vettore o dai suoi agenti autorizzati. Alcune tariffe possono imporre condizioni che limitano o escludono il diritto del passeggero a cancellare o modificare le prenotazioni.
5.2. Termine per l'emissione del Biglietto Se il passeggero non provvede a pagare il prezzo del biglietto prima della scadenza del tempo limite per la sua emissione, così come specificatogli direttamente dal Vettore o dai suoi agenti autorizzati, la prenotazione potrà essere cancellata.
5.3. Assegnazione di posti a bordo Il Vettore farà il possibile per onorare , nella classe di servizio indicata sul biglietto, l'anticipata assegnazione dei posti a bordo, senza tuttavia garantire alcuna assegnazione di posto particolare ancorché in presenza di prenotazione riconfermata.
5.4. Penalità Escluso il caso di biglietti a tariffa non rimborsabile, il Vettore potrà richiedere al passeggero una penale per il mancato utilizzo della prenotazione o per sua cancellazione fuori dei termini previsti dai Regolamenti del Vettore, qualora la cancellazione od il mancato utilizzo della prenotazione siano dovuti a causa imputabile al passeggero.
5.5.Riconferma Le prenotazioni per il proseguimento del volo o per viaggi di ritorno possono essere soggette a riconferma entro i termini previsti nei Regolamenti del Vettore. Sarà cura del Vettore informare il passeggero nei casi in cui la riconferma sia richiesta.

Articolo VI - ACCETTAZIONE PASSEGGERI
6.1. Termini Il passeggero dovrà completare le operazioni di accettazione così da consentire l'espletamento di tutte le formalità amministrative e di imbarco, ed in ogni caso non più tardi del termine specificato dal Vettore. Il passeggero deve altresì presentarsi al punto di imbarco non più tardi del termine indicato dal Vettore.
6.2. Annullamento Il Vettore può cancellare la prenotazione del passeggero che non venga accettato in tempo utile, non si presenti al punto di imbarco in tempo o non sia adeguatamente provvisto della documentazione necessaria così come previsto all'articolo 13.2. sub Documenti di viaggio. Il Vettore non risponde dei danni e non è tenuto a rimborsare le spese causate dalla mancata osservanza da parte del passeggero di quanto previsto nel presente articolo.

Articolo VII - RIFIUTO E LIMITAZIONI DEL TRASPORTO
7.1. Rifiuto del trasporto

A propria discrezione, il Vettore può rifiutarsi di trasportare il passeggero od il suo bagaglio, sia per motivi di sicurezza che nel caso in cui ricorra, o possa ricorrere, una o più fra le seguenti condizioni:

  • il rifiuto sia necessario per il rispetto di leggi, regolamenti e qualsivoglia disposizione amministrativa di qualsiasi Stato di partenza, destinazione o da sorvolare;
  • il trasporto del passeggero o del bagaglio possa mettere in pericolo la salute ed in confort degli altri passeggeri e dell'equipaggio;
  • lo stato fisico o mentale del passeggero, compreso quello alterato da alcool o droga, sia tale da mettere in pericolo o a rischio il passeggero stesso, gli altri passeggeri, l'equipaggio o, in genere, le cose;
  • il passeggero abbia già tenuto un comportamento non idoneo durante un precedente volo, ed il Vettore abbia fondata ragione di ritenere che tale comportamento potrà ripetersi;
  • il passeggero non abbia pagato il prezzo del biglietto, le tasse o le spese accessorie ovvero non siano stati rispettati gli accordi per il credito tra il Vettore ed il passeggero (o la persona che paga il biglietto);
  • il passeggero non sia in possesso di documentazione valida per il viaggio, possa cercare di entrare in un Paese in cui è solo in transito, abbia distrutto la documentazione durante il viaggio ovvero, se richiestone, rifiuti di consegnare i relativi documenti all'equipaggio nonostante l'impegno di quest'ultimo a rilasciarne ricevuta;
  • il passeggero presenti un biglietto che sia stato acquistato illegalmente o presso un soggetto diverso dal Vettore o dal suo agente autorizzato, sia stato segnalato come smarrito o rubato, sia contraffatto ovvero nel caso in cui il passeggero non possa provare di essere la persona indicata nel biglietto;
  • il passeggero abbia violato l'articolo 3.3 che disciplina le modalità di utilizzo dei tagliandi di volo; In tutti i succitati casi il Vettore si riserva il diritto di ritirare il biglietto.
7.2. Assistenza speciale L'accettazione per il trasporto di minori non accompagnati, di disabili, di donne incinte, di malati o di altre persone necessitanti di un'assistenza speciale, sarà soggetta a preventivo accordo con il Vettore. Ai passeggeri che al momento dell'emissione del biglietto abbiano avvisato il Vettore della loro disabilità, o della necessità di soddisfare loro particolari esigenze, non verrà successivamente rifiutato il trasporto per motivi attinenti alle situazioni di cui sopra.

Articolo VIII - BAGAGLIO
8.1. Oggetti non accettabili

E' fatto divieto al passeggero di inserire nel proprio bagaglio:

  • oggetti che non costituiscono bagaglio come definito all' articolo I ;
  • oggetti che possono costituire pericolo per l'aeromobile o per le persone o cose che si trovano a bordo, quali quelli specificati nei " Regolamenti per Merci Pericolose " emanati dall'Organizzazione per l'Aviazione Civile Internazionale (O.A.C.I.) e dall'Associazione Internazionale del Trasporto Aereo (I.A.T.A.) nonché dai regolamenti del Vettore. Ulteriori informazioni al riguardo possono essere richieste al Vettore;
  • oggetti il cui trasporto è proibito dalle leggi, regolamenti o disposizioni di uno Stato di partenza, destinazione o da sorvolare;
  • oggetti che a giudizio del Vettore non sono adatti ad essere trasportati a causa del loro peso, dimensione o qualità, come, ad esempio, oggetti fragili o deperibili;
  • animali vivi, salvo quanto previsto dal successive paragrafo sub Animali;
  • il passeggero non deve includere nel proprio bagaglio registrato oggetti di valore,danaro, gioielli, metalli preziosi, argenteria, titoli negoziabili, titoli di credito o altri valori, documenti commerciali, passaporti e altri documenti di identità o campionari, medicinali o altre apparecchiature medico-sanitarie necessarie per la salute del passeggero, che potranno essere trasportate nel bagaglio non registrato. Non rientrano nel divieto di cui sopra, gli oggetti ed i prodotti necessari al passeggero in relazione al suo stato di salute, a condizione che gli stessi si trovino sulla persona del passeggero o siano contenuti nel suo bagaglio a mano in quantità ragionevoli.
8.2. Oggetti accettabili a determinate condizioni Non è consentito il trasporto come bagaglio di armi da fuoco e munizioni che non siano da caccia o sportive. Armi da fuoco sportive e da caccia e relative munizioni potranno essere accettate solo come bagaglio registrato in conformità e con le modalità stabilite dalle vigenti disposizioni di legge e dai Regolamenti del Vettore. Le armi dovranno essere scariche con la sicura inserita ed adeguatamente imballate. Il trasporto delle munizioni è regolato dalle disposizioni O.A.C.I.e I.A.T.A. sul trasporto delle merci pericolose. Armi antiche da fuoco, spade, coltelli e oggetti simili potranno essere accettate come bagaglio registrato, secondo i Regolamenti del Vettore, ma non saranno ammesse in cabina passeggeri.
8.3. Violazione del divieto Qualora venga trasportato alcuno degli oggetti di cui ai precedenti paragrafi il cui trasporto sia o non sia proibito, tale trasporto sarà soggetto alle tariffe, limitazioni di responsabilità ed alle disposizioni delle presenti condizioni relative al trasporto di bagaglio.
8.4. Rifiuto del Trasporto Il Vettore rifiuterà il trasporto come bagaglio degli oggetti descritti sub 8.1. Oggetti non accettabili e potrà inoltre rifiutarsi di farne proseguire il trasporto in qualsiasi momento venga a conoscenza della loro presenza a bordo. Il Vettore può rifiutare di accettare come bagaglio registrato qualsiasi bagaglio che non sia adeguatamente contenuto in valige od altri idonei contenitori. Il Vettore, salvo accordi preventivi, ha facoltà di trasportare su voli successivi il bagaglio in eccesso rispetto alla franchigia concessa.
8.5. Ispezione Per motivi di incolumità e sicurezza il Vettore può chiedere al passeggero il consenso a sottoporsi ad una ispezione sulla persona e sul bagaglio e in caso di assenza del passeggero, il Vettore ha la facoltà di verificare o far verificare il contenuto del bagaglio, al fine di accertare il possesso o la presenza degli oggetti il cui trasporto è vietato od accettato a determinate condizioni come dianzi precisato. Il Vettore può rifiutare il trasporto del passeggero o del suo bagaglio in caso di opposizione all'ispezione. Se l'apparecchio a raggi X o altre apparecchiature usate per l'ispezione dovessero causare un danno al passeggero o al bagaglio, il Vettore non sarà responsabile salvo il caso di dolo o colpa grave.
8.6. Bagaglio registrato All'atto della consegna al Vettore del bagaglio da registrare, questi ne assume la custodia ed emette una etichetta di identificazione per ogni autonomo elemento del bagaglio registrato. Il passeggero deve apporre sul proprio bagaglio, prima delle operazioni di accettazione, una etichetta indicante il nome del passeggero o altri elementi di identificazione. Il bagaglio registrato verrà trasportato, ove possibile, sullo stesso aeromobile del passeggero, salvo che il Vettore decida per motivi di sicurezza od operativi di imbarcarlo su di un altro volo. Se il bagaglio registrato viene trasportato su un altro volo, il Vettore provvederà a consegnarlo al passeggero, a meno che la normativa vigente non preveda l'obbligatoria presenza del passeggero per motivi doganali.
8.7. Bagaglio in Franchigia I passeggeri hanno diritto al trasporto di bagaglio in franchigia nei limiti ed alle condizioni stabilite dai Regolamenti del vettore disponibili presso la sede, i banchi di accettazione della Compagnia in aeroporto, ovvero presso gli Agenti autorizzati. La franchigia è indicata nel biglietto o, in caso di biglietto elettronico, nella relativa ricevuta d'itinerario.
8.8. Eccedenza Bagaglio Qualora il bagaglio superi la franchigia, il passeggero dovrà pagare un'apposita tariffa nella misura e con le modalità previste dai Regolamenti del Vettore disponibili presso la sede, i banchi di accettazione della Compagnia in aeroporto, ovvero presso gli Agenti autorizzati.
8.9. Dichiarazione di valore e tariffa addizionale Il passeggero nel caso in cui intenda effettuare una dichiarazione di valore superiore al limite di responsabilità applicabile per il trasporto del bagaglio registrato, dovrà corrispondere una tariffa addizionale. Le tariffe sono disponibili a richiesta. Il Vettore potrà rifiutarsi di accettare la dichiarazione di valore del bagaglio registrato, nel caso in cui parte del trasporto venga eseguito da altro Vettore che non offra analoga facoltà ovvero nelle ipotesi espressamente previste dai suoi Regolamenti.
8.10. Bagaglio non Registrato Il bagaglio che il passeggero reca con sé a bordo deve poter essere collocato sotto il sedile di fronte al passeggero stesso ovvero negli appositi alloggiamenti nella cabina passeggeri. Non saranno ammessi in cabina gli oggetti che il Vettore ritenga di peso e/o di dimensione eccessivi oltre che incompatibili con le esigenze di sicurezza. Gli oggetti inidonei per il trasporto nella stiva merci (quali, ad esempio, strumenti musicali delicati e simili) potranno essere accettati per il trasporto soltanto in cabina passeggeri, purché il Vettore ne sia stato preventivamente informato e lo abbia consentito. Il trasporto degli oggetti in questione potrà essere assoggettato a tariffe speciali, secondo quanto previsto nei Regolamenti del Vettore.
8.11. Ritiro del bagaglio registrato Il passeggero dovrà ritirare il proprio bagaglio registrato non appena messo a sua disposizione presso il luogo di destinazione o di sosta concordata. Se il bagaglio non viene ritirato entro un tempo ragionevole, il Vettore può depositarlo a norma dell'art.1515 del codice civile. Il Vettore deve informare prontamente il passeggero del deposito o della vendita.
8.12.Diritto alla riconsegna Ha diritto alla riconsegna del bagaglio registrato esclusivamente il possessore della Ricevuta bagaglio o dell'Etichetta di identificazione bagaglio, consegnato al passeggero al momento della registrazione. Nel caso in cui la persona che reclama il bagaglio registrato sia impossibilitata a produrre la Ricevuta bagaglio nonché ad identificare il bagaglio attraverso la Etichetta bagaglio, il Vettore lo consegnerà esclusivamente alla persona che sia in condizione di offrire idonea prova del suo diritto sul bagaglio stesso. Il Vettore si riserva, in tale ipotesi, la facoltà di subordinarne la riconsegna alla prestazione di garanzia idonea a tenere indenne il Vettore da ogni conseguente perdita, danno e/o spesa.
8.13. Presunzione di corretta riconsegna L'accettazione del bagaglio senza la formulazione di riserva scritta nei termini previsti dalla vigente normativa costituisce presunzione che il bagaglio è stato riconsegnato in buone condizioni in conformità al contratto di trasporto.
8.14.Animali

Il trasporto degli animali può avvenire solo alle seguenti condizioni:

  • Il passeggero deve assicurare che gli animali domestici come cani, gatti, uccelli ed altri, siano adeguatamente sistemati in appositi contenitori ed accompagnati dai prescritti certificate sanitari e di vaccinazione, permessi di ingresso ed altri documenti richiesti dai Paesi di ingresso o transito. Tale trasporto potrà essere assoggettato a particolari condizioni specificate dal Vettore.
  • L'animale , insieme al suo contenitore ed al cibo, qualora sia accettato come bagaglio, non sarà incluso nella franchigia ma costituirà eccedenza bagaglio, per la quale il passeggero dovrà pagare la tariffa applicabile.
  • I cani guida per disabili saranno trasportati gratuitamente oltre al normale bagaglio in franchigia, alle condizioni specificate dal Vettore.
  • L'accettazione da parte del Vettore di animali per il trasporto non implica alcun obbligo da parte di quest'ultimo di garantirne l'ingresso e/o il transito in un Paese, Stato o territorio, stante l'impossibilità da parte del Vettore di sindacare le decisioni assunte al riguardo dalle competenti locali Autorità.

Articolo IX - ORARI, RITARDI, CANCELLAZIONE DEI VOLI
9.1.Orari Il Vettore farà il possibile per trasportare il passeggero ed il suo bagaglio con ragionevole speditezza e, per quanto possibile, nel rispetto degli orari pubblicati in vigore alla data del viaggio, fatte salve le cause di esonero della responsabilità del Vettore previste dalla vigente normativa.
9.2. Annullamento e modifica degli orari

Se per motivi indipendenti dalla propria volontà il Vettore cancella o ritarda un volo, non è in grado di fornire il posto precedentemente confermato, omette di fermarsi in uno scalo intermedio o nel luogo di destinazione del passeggero o causa al passeggero la perdita di un volo in coincidenza sul quale lo stesso aveva un posto confermato, il Vettore stesso dovrà:

  • trasportare il passeggero su un altro volo di linea del Vettore stesso, su cui vi sia disponibilità di posto;

oppure

  • riproteggere il passeggero per la destinazione indicata sul biglietto o su parte di esso, sui propri voli di linea o sui voli di linea di un altro vettore o con mezzi di superficie. Se la somma della tariffa per il trasporto risulti inferiore a quella pagata dal passeggero, il Vettore gli restituirà l'eventuale differenza. Nulla invece sarà dovuto dal passeggero in caso di eccedenza;

oppure

  • Procedere al rimborso del biglietto secondo le modalità specificate all'art. X Rimborsi.

Nel caso in cui il passeggero accetti la riprotezione o il rimborso offerti, il vettore non sarà tenuto ad ulteriori risarcimenti o rimborsi, salva quanto previsto dalla Convenzione o da altra disposizione legislativa applicabile.
9.3.Sostituzione del vettore Il Vettore si riserva il diritto di farsi sostituire da un altro vettore e/o di sostituire l'aeromobile.
9.4.Overbooking Il Vettore, nel caso in cui non sia in grado di imbarcare i passeggeri con prenotazione confermata, offrirà un risarcimento i cui dettagli sono disponibili presso i banchi di accettazione e che è conforme a quanto previsto dal Regolamento CE 295/91.

Articolo X - RIMBORSI
10.1. Condizioni Qualora il Vettore non effettui il trasporto in base alle previsioni del contratto o il passeggero chieda di modificare le modalità del proprio viaggio, il Vettore provvederà a rimborsare il biglietto o la parte di esso non utilizzata, secondo quanto previsto dal presente Articolo e dai Regolamenti del Vettore. Salvo quanto previsto nel presente articolo, il rimborso sarà effettuato a favore della persona intestataria del biglietto o di colui che ne abbia effettuato il pagamento, dietro presentazione di idonea prova. Nel caso in cui il biglietto sia stato pagato da persona diversa dall'intestatario, il rimborso verrà eseguito unicamente a favore di colui che abbia effettuato il pagamento o secondo le sue disposizioni, sempre che nel biglietto siano riportate conformi indicazioni. Ad eccezione dei casi di smarrimento, i rimborsi saranno effettuati esclusivamente all'atto della restituzione al Vettore del biglietto e di tutti i Tagliandi di volo non utilizzati. Il rimborso effettuato a favore di colui che ragionevolmente appare essere l'intestatario e/o l'acquirente del biglietto, si riterrà correttamente effettuato.
10.2. Mancata effettuazione del volo

Qualora il Vettore annulli un volo ovvero ometta di fermarsi al luogo di destinazione ovvero ad uno scalo intermedio previsto nel biglietto l'ammontare del rimborso sarà:

  • uguale alla tariffa pagata, se nessuna parte del biglietto è stata utilizzata;

oppure

  • se una parte del biglietto è stata utilizzata, il rimborso non dovrà essere inferiore alla differenza fra la tariffa pagata e quella fissata per il trasporto effettuato.
10.3. Volontaria richiesta di rimborso

Se il passeggero, per motivi diversi da quelli indicati al paragrafo precedente ha diritto al rimborso del proprio biglietto, il relativo ammontare sarà di importo:

  • se il biglietto non è stato in alcuna parte utilizzato, uguale alla tariffa pagata, detratte le eventuali spese di servizio e di cancellazione;
  • se il biglietto è stato parzialmente utilizzato, uguale alla differenza tra la tariffa pagata e quella per il trasporto effettuato, detratte le eventuali spese di servizio e di cancellazione.
10.4. Soggetto che effettua il rimborso I rimborsi volontari verranno effettuati soltanto dal Vettore che ha originariamente emesso il biglietto o da un suo agente autorizzato.
10.5.Biglietti smarriti

In caso di smarrimento del biglietto o di parte di esso, il Vettore procederà al rimborso solo dopo aver ricevuto idonea prova dell'avvenuto smarrimento e previo pagamento di qualsiasi onere o spesa di servizio all'uopo previsti, alle seguenti condizioni:

  • che il biglietto smarrito o parte di esso non sia stato utilizzato, precedentemente rimborsato o sostituito,
  • che la persona alla quale viene effettuato il rimborso si obblighi, con le modalità stabilite dal Vettore, a restituire allo stesso la somma ricevuta qualora e nella misura in cui il biglietto smarrito o parte di esso venga utilizzato o rimborsato al suo possessore.
10.6. Rifiuto del rimborso Qualsiasi richiesta di rimborso di biglietti presentata dopo 30 giorni dalla data di scadenza del biglietto potrà essere respinta. Il Vettore si riserva il diritto di rifiutare il rimborso di un biglietto che sia stato presentato allo stesso ovvero alle autorità di uno Stato come prova dell'intenzione effettiva di partire da quello Stato, a meno che il passeggero non fornisca idonea prova di essere stato autorizzato a rimanere in tale Stato o che ripartirà con altro vettore o altro mezzo di trasporto. L'emissione di biglietti nelle ipotesi di cui all'art 5.1. 2° comma sub Validità può comportare il diritto del Vettore di non effettuare il rimborso conformemente alle condizioni previste dai suoi Regolamenti.
10.7. Valuta Il Vettore si riserva il diritto di effettuare il rimborso con le stesse modalità e valuta utilizzata per il pagamento del biglietto.

Articolo XI - COMPORTAMENTO A BORDO
11.1. Condizioni Se il passeggero si comporta a bordo dell'aeromobile in modo tale da mettere in pericolo l'aeromobile stesso, le persone o le cose a bordo, ovvero crea ostacolo all'equipaggio nello svolgimento delle sue mansioni o non osserva le disposizioni dell'equipaggio (a mero titolo esemplificativo relativamente al divieto di fumare, bere alcolici o consumare droga) o si comporta in modo riprovevole nei confronti degli altri passeggeri e dell'equipaggio, il Vettore potrà adottare le misure necessarie per impedire o eliminate la continuazione di tale comportamento. Potrà anche adottare provvedimenti coattivi nei limiti delle previsioni di legge, nonché ordinare lo sbarco o rifiutare la continuazione del trasporto. I passeggeri responsabili delle succitate condotte saranno perseguiti a norma di legge per gli illeciti commessi a bordo dell'aereo.
11.2. Apparecchi elettronici

Conformemente alla normativa internazionale, la Circolare del Ministero dei Trasporti n. 40/0151 del 18 marzo 1996, integrata dalla Circolare ENAC (Ente Nazionale per l'Aviazione Civile) n. 99-2632/DG del 22 luglio 1999, proibisce l'uso, a bordo degli aeromobili, di tutti i dispositivi elettronici portatili, inclusi, a mero titolo esemplificativo, telefoni cellulari, computers portatili, registratori portatili, lettori di CD, giochi elettronici, o apparecchi trasmittenti, compresi giocattoli telecomandati e walkie-talkies, fatta eccezione per:

  • dispositivi di ausilio all'udito;
  • pace-makers;
  • rasoi elettrici;
  • riproduttori portatili di suoni
    • non a lettura laser
    • digitali;
  • computer portatili non collegati né con stampanti nè con lettori CD, limitatamente alla sola fase di crociera e previa specifica approvazione del Comandante.

L'uso a bordo dei suddetti dispositivi è consentito prima della chiusura delle porte dell'aeromobile, a meno che il Comandante dello stesso non ritenga che il loro uso sia incompatibile con le operazioni in corso.

Articolo XII - PRESTAZIONI SUPPLEMENTARI
12.1. Condizioni Il Vettore qualora aderisca alla richiesta del passeggero di fruire di servizi diversi da quello di trasporto o da quelli ad esso strettamente accessori, lo farà esclusivamente stipulando un contratto in nome e per conto di quest'ultimo, pertanto sarà responsabile esclusivamente per colpa nell'esecuzione del mandato.

Articolo XIII - FORMALITA' AMMINISTRATIVE
13.1. Obblighi Il passeggero è responsabile per il mancato possesso dei documenti di viaggio, di entrata, di uscita e di sanità e/o per la mancata osservanza di tutte le leggi, regolamenti, ordini, prescrizioni e condizioni richieste dallo Stato di partenza, destinazione, transito nonché dai Regolamenti e dalle istruzioni del Vettore. Il Vettore non sarà responsabile per i danni derivanti al passeggero in conseguenza del mancato ottenimento di tali documenti o visti ovvero della violazione di tali leggi, regolamenti, ordini, prescrizioni e condizioni. Qualora il Vettore sia obbligato a pagare o depositare somme per sanzioni pecuniarie o a sostenere spese a causa della mancata osservanza da parte del passeggero di leggi, regolamenti, ordini, prescrizioni e modalità di viaggio dettate dagli Stati interessati ovvero a causa della mancata esibizione dei documenti richiesti, il passeggero, su richiesta del Vettore, è tenuto a rimborsargli tutte le somme pagate o depositate e tutte le spese sostenute. Il Vettore potrà utilizzare, per tale pagamento, qualsiasi altra somma ad esso versata per i trasporti ancora non eseguiti o altri importi corrispostigli a qualsiasi titolo dal passeggero.
13.2. Documenti di viaggio Prima del viaggio il passeggero dovrà esibire tutti i documenti di entrata di uscita, di sanità e qualsiasi altro documento richiesto dalle leggi, regolamenti, ordini e prescrizioni degli Stati interessati e consentire che il Vettore ne faccia copia. Il Vettore si riserva il diritto di rifiutare il trasporto di passeggeri che non si siano uniformati a tali leggi, regolamenti, ordini, prescrizioni ovvero i cui documenti non appaiano essere in regola.
13.3. Rifiuto di ingresso Il passeggero a cui viene rifiutato l'ingresso in uno Stato dovrà pagare ogni multa o le altre sanzioni pecuniarie che vengano elevate contro il Vettore dalla competente Autorità e rimborsare al Vettore i costi per riportare il passeggero nella località di origine o altrove fuori dallo Stato in cui gli è stato negato l'ingresso. La tariffa riscossa per il trasporto fino alla località di diniego di ingresso o di espulsione, non verrà rimborsata dal Vettore.
13.4. Ispezioni doganali Se richiesto, il passeggero deve presenziare alle ispezioni del proprio bagaglio, registrato e non registrato, effettuate da parte delle Autorità doganali o delle altre Autorità. Il Vettore non è responsabile nei confronti del passeggero per qualsiasi danno o perdita da quest'ultimo subita durante l'ispezione ovvero in conseguenza della mancata osservanza dell'obbligo di cui sopra.
13.5. Controlli di sicurezza Il passeggero è tenuto a sottoporsi a tutti i controlli di sicurezza legittimamente effettuati dalle Autorità competenti, dai funzionari di aeroporto o dal Vettore.

Articolo XIV - VETTORI SUCCESSIVI
14.1. Condizioni Il trasporto effettuato da vettori successivi sulla base di un Biglietto Congiunto è configurato come un'unica operazione ai fini del Codice della Navigazione, della Convenzione e della normativa Comunitaria e di qualsiasi altra disposizione di legge o amministrativa.

Articolo XV - RESPONSABILITA' PER DANNI
15.1. Normativa applicabile Il trasporto è soggetto alle norme e alle limitazioni in materia di responsabilità stabilite dal Regolamento (CE) n.2027/97 come modificato dal Regolamento CE n. 889 del 13 maggio 2002, nonché, per quanto da questo non previsto, dalla Convenzione. Le succitate disposizioni si applicano ai soli trasporti in relazione ai quali il Vettore assuma la veste di vettore contrattuale o di fatto e, pertanto, non sono operanti in quelle fattispecie in cui il Vettore si limiti ad emettere il biglietto per conto del vettore il cui nominativo sia indicato sul biglietto stesso per l'esecuzione del trasporto sulle sue linee. Per quanto non previsto dal Regolamento CE n.2027/97, ogni esclusione o limitazione di responsabilità del Vettore sarà estesa a beneficio degli agenti, dipendenti, preposti e rappresentanti del Vettore e di qualsiasi persona fisica o giuridica, i cui aeromobili siano utilizzati dal Vettore stesso per il trasporto, compresi gli agenti, i dipendenti, i rappresentanti ed i preposti di detta persona fisica o giuridica.
15.2. Norme Comuni a passeggero e bagaglio Ogni responsabilità sarà ridotta in tutto o in parte dalla contribuzione totale o parziale del passeggero alla determinazione del danno, secondo le leggi applicabili. Il Vettore è responsabile soltanto dei danni verificatisi su quei servizi ai quali è attribuito il proprio codice identificativo. Il Vettore che emette un biglietto o accetta un bagaglio registrato per il trasporto sulle linee di un altro vettore agisce esclusivamente come mandatario di quest'ultimo. Tuttavia nel caso di danni al bagaglio registrato il passeggero può effettuare il reclamo sia nei confronti del primo che dell'ultimo vettore. Il Vettore non è responsabile per i danni che possono derivare dall'osservanza da parte sua di leggi, regolamenti, ordini o prescrizioni delle Autorità o dall' inosservanza degli stessi da parte del passeggero. Il Vettore non è responsabile per i danni alla persona e al bagaglio del passeggero dovuti al contenuto del bagaglio stesso. Il passeggero i cui oggetti hanno causato danni alla persona o al bagaglio di un'altra persona, oppure ai beni del vettore, dovrà risarcire il Vettore per tutti i danni e le spese che ne derivino. La responsabilità del Vettore è limitata ai danni provati e comunque il Vettore non risponde dei danni indiretti o conseguenziali o di ogni altra forma di danni di natura non risarcitoria . Il Vettore, anche ai sensi del Regolamento CE 2027/97, non è responsabile per qualsivoglia malattia, lesione o disabilità, compresa la morte, attribuibile all'età ed alle condizioni del passeggero o all'aggravamento di tali condizioni. Nessuna norma contenuta nelle Condizioni comporta rinuncia da parte del Vettore a qualsiasi esclusione o limitazione di responsabilità fissata per il Vettore dalla normativa comunitaria, dalla Convenzione o dalle altre leggi applicabili, se non contrariamente ed espressamente stabilito.
15.3. Limitazioni di responsabilità della compagnia per i passeggeri e il loro bagaglio. Avviso ai sensi dell'art.6 del Reg.CE n.2027/1997 come modificato dal Reg.CE n.889/2002.
15.3.1. Risarcimento in caso di morte o lesioni Non vi sono limiti finanziari di responsabilità in caso di lesioni o morte del passeggero. Per danni fino a 151.880 DSP (equivalente approssimativo in moneta locale) la compagnia non può contestare le richieste di risarcimento. Al di là di tale importo la compagnia può contestare una richiesta di risarcimento solo se è in grado di provare che il danno non gli è imputabile.
15.3.2. Anticipi di pagamento In caso di lesioni o morte di un passeggero, la compagnia deve versare entro 15 giorni dall'identificazione della persona avente titolo al risarcimento, un anticipo di pagamento per far fronte a immediate necessità economiche. In caso di morte, l'anticipo non può essere inferiore a 16.000 DSP (equivalente approssimativo in moneta locale).
15.3.3. Ritardi nel trasporto dei passeggeri In caso di ritardo, la compagnia è responsabile per il danno a meno che non abbia preso tutte le misure possibili per evitarlo o che fosse impossibile prendere tali misure. La responsabilità per il danno è limitata a 6.303 DSP (equivalente approssimativo in moneta locale).
15.3.4. Ritardi nel trasporto dei bagagli In caso di ritardo, la compagnia è responsabile per il danno a meno che non abbia preso tutte le misure possibili per evitarlo o che fosse impossibile prendere tali misure. Le responsabilità per il danno è limitata a 1.519 DSP per passeggero (equivalente approssimativo in moneta locale).
15.3.5. Distruzione perdita o danno dei bagagli Il vettore aereo è responsabile nel caso di distruzione, perdita o danno dei bagagli fino a 1.519 DSP (equivalente approssimativo in moneta locale) per passeggero. In caso di bagaglio registrato, il vettore aereo è responsabile del danno anche se il suo comportamento è esente da colpa, salvo difetto inerente al bagaglio stesso. Per quanto riguarda il bagaglio non registrato,il vettore aereo è responsabile solo se il danno gli è imputabile.
15.3.6. Limiti di responsabilità più elevati per il bagaglio I passeggeri possono beneficiare di un limite di responsabilità più elevato rilasciando una dichiarazione speciale, al più tardi al momento della registrazione, e pagando un supplemento, secondo la tariffa applicata dal vettore.
15.3.7.Reclami relativi al bagaglio In caso di danno, ritardo, perdita o distruzione durante il trasporto del bagaglio, il passeggero deve sporgere quanto prima reclamo per iscritto al vettore. Nel caso in cui il bagaglio registrato sia danneggiato, il passeggero deve sporgere reclamo per iscritto entro sette giorni, e in caso di ritardo entro ventun giorni, dalla data in cui il bagaglio è stato messo a disposizione del passeggero.
15.3.8. Responsabilità del vettorevettore contraente e del vettore effettivo Se il vettore aereo che opera il volo non è il vettore aereo contraente, il passeggero ha il diritto di presentare una richiesta di risarcimento o un reclamo a entrambi. Se il nome o codice di un vettore aereo figura sul biglietto, questo vettore è il vettore contraente.

Articolo XVI - RECLAMI ED AZIONI LEGALI
16.1 Termini per la presentazione Nei trasporti di persone e bagaglio, qualsiasi diritto al risarcimento dei danni anche se fondato sul Regolamento CE n. 261/2004 verrà a decadere qualora non sia promossa azione giudiziale entro due anni dall'arrivo a destinazione dell'aeromobile o dal giorno in cui esso sarebbe dovuto arrivare. L'accettazione del bagaglio da parte dell'avente diritto alla riconsegna senza alcuna riserva scritta costituisce presunzione che il bagaglio è stato consegnato in buone condizioni in conformità al contratto di trasporto. Se il passeggero intende reclamare per danni da avaria al bagaglio registrato, deve presentare un reclamo immediatamente al momento della scoperta del danno o al massimo entro sette giorni dalla data della riconsegna del bagaglio. Nei casi di ritardo, il reclamo deve essere presentato entro ventuno giorni dalla data in cui il bagaglio è stato messo a disposizione del passeggero. Ogni reclamo deve essere effettuato per iscritto.
16.2 Richieste di compensazione ai sensi del reg.ce 261/2004

16.2.1 - Le richieste di compensazione pecuniaria ai sensi del reg. CE n. 261/2004 devono essere inviate a Neos SpA personalmente dai passeggeri ed in forma scritta, allegando copia di un documento di identità e del titolo di viaggio di ciascun passeggero richiedente; Neos SpA risponderà entro 42 giorni dalla data di ricezione.

16.2.2 - Neos SpA si riserva il diritto di non esaminare i reclami inviati da soggetti terzi qualora il Passeggero non abbia in precedenza inviato personalmente il proprio reclamo a Neos SpA e non sia scaduto il termine di 42 giorni per la risposta previsto al precedente art. 16.2.1. E' fatta salva, nel caso di Passeggero incapace ad agire, la possibilità per il tutore di presentare reclamo in nome e per conto del Passeggero; Neos SpA si riserva in tal caso il diritto di richiedere al tutore la prova del potere di rappresentanza del Passeggero.

16.2.3 - In ogni caso Neos SpA si riserva il diritto di non esaminare reclami inviati da soggetti terzi qualora non sia allegata documentazione idonea a provare il potere di rappresentanza del Passeggero.
16.3 Divieto di cessione dei diritti di credito e di delegazioni di pagamenti I diritti alla compensazione pecuniaria prevista dal Reg. CE n.261/2004, e/o al risarcimento dei danni e/o al rimborso spettanti al passeggero così come i diritti al pagamento del corrispettivo, al risarcimento dei danni, al rimborso di sanzioni o multe spettanti a Neos SpA, originanti e/o relative al contratto di trasporto ed alla sua esecuzione o inesecuzione, non sono cedibili a terzi soggetti, fatte salve le ipotesi di surrogazione espressamente previste dalla legge italiana.
Ogni pagamento di somme corrispondenti ai predetti diritti sarà effettuato solo ed esclusivamente a mezzo bonifico o con altro strumento elettronico sul conto corrente o sulla carta elettronica di pagamento del passeggero e, in caso di sua incapacità di agire, del suto tutore.

Articolo XVII - MODIFICHE E RINUNCIE
Nessun agente, dipendente o preposto del Vettore ha il potere di sostituire, modificare od annullare le norme delle presenti Condizioni.

Articolo XVIII - TITOLI A MARGINE
I titoli a margine (rubriche) sono riportati al solo scopo di consentire una più facile consultazione e non fanno parte integrante delle presenti Condizioni.

ARTICOLO XIX – CONDIZIONI APPLICABILI AL TRASPORTO AEREO DA E VERSO LA COLOMBIA
Per i contratti di trasporto il cui origine o destinazione sia la Colombia, si applicheranno le disposizioni dei Regolamenti Aeronautici della Colombia, in particolare quelle previste dai paragrafi 3.10.3 a 3.10.3.7.1, così come dai paragrafi 3.10.2.13 a 3.10.2.18, e in generale le norme della Convenzione di Montreal del 1999, della Decisione 619 della Comunità Andina e del Codice di Commercio della Colombia.
Queste condizioni sono approvate dall'autorità aeronautica colombiana, in conformità con quanto previsto dal Codice di Commercio della Colombia.